Kiên Giang chỉ định nhà đầu tư Dự án Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc

Theo đó, nhà đầu tư được chỉ định thực hiện là Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Du lịch Phú Quốc. Tổng vốn đầu tư dự án đề nghị chỉ định nhà đầu tư là hơn 493 tỷ đồng (30% tổng mức đầu tư của dự án). Giá chỉ định thầu là giá ước tính trên cơ sở tổng mức đầu tư; giá chính thức sẽ được xác định trên cơ sở kết quả đàm phán, thương thảo hợp đồng dự án. Thời hạn kinh doanh, chuyển giao công trình khoảng 30 năm tính từ ngày bắt đầu thu phí hoàn vốn cho dự án (dự kiến từ ngày 1/2/2017 sau khi hoàn thành công trình đưa vào khai thác).

Nhà đầu tư thực hiện công tác bảo trì, quản lý khai thác ngay sau khi hoàn thành công trình và chuyển giao không bồi hoàn công trình dự án cho cơ quan Nhà nước có thẩm quyền sau khi hết thời hạn thu phí hoàn vốn cho dự án. Việc đàm phán các nội dung, điều khoản hợp đồng thực hiện dự án sẽ được tiến hành từ tháng 4/2015.

Cảng hành khách Quốc tế Phú Quốc có tổng mức đầu tư hơn 1.644 tỷ đồng.

Theo Quyết định về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc đã được UBND tỉnh Kiên Giang ban hành trước đó, tổng mức đầu tư cho dự án này là hơn 1.644 tỷ đồng và được thực hiện dưới hình thức BOT có sự Nhãn decal giấy, in decal, tem decal, in ấn giá rẻ in decal In PP banner Standee chất lượng In PP trong nhà và ngoài trời HCM hỗ trợ của ngân sách Nhà nước. Trong đó, phần vốn BOT hơn In băng rôn, bảng hiệu: In trên chất liệu hiflex, Decal, PP in pp In băng rôn, bảng hiệu: In trên chất liệu hiflex, Decal, PP 493 tỷ đồng, chiếm 30% tổng mức đầu tư dự án; vốn ngân sách hơn 1.151 tỷ đồng (vốn ngân sách địa phương hơn 674 tỷ đồng, vốn ngân sách Trung ương gần 477 tỷ đồng), chiếm 70% tổng mức đầu tư. Chủ đầu tư là Sở Giao thông Vận tải Kiên Giang trực tiếp quản lý Công ty in ấn chuyên in kỹ thuật số, in offset các loại tại TP.HCM, nhận dịch vụ in hiflex gia re chuyên in kỹ thuật số, in offset các loại tại TP.HCM điều hành dự án phần vốn ngân sách Nhà nước, nhà đầu tư trực tiếp quản lý điều hành dự án phần vốn BOT.

Cảng hành khách Quốc tế Phú Quốc sẽ được xây dựng tại thị trấn Dương Đông, trên diện tích khoảng 180 ha, trong đó, diện tích trên bờ quy hoạch 2,8 ha xây dựng nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ; phần dưới nước bao gồm khu vực bến, đê chắn sóng và luồng tàu, vũng quay tàu với tổng diện tích 176,5 ha.

Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2017. Sau khi đưa vào sử dụng có khả năng tiếp nhận các loại tàu khách trọng tải đến 225.000 GT và tàu hàng từ mặt trước, mặt sau bến có thể tiếp nhận tàu khách nhỏ hơn hoặc tàu container, tàu hàng tổng hợp trọng tải từ 20.000 DWT.

Hải Lăng 

Read More

Thí sinh trúng tuyển đợt 1 không được đăng ký xét tuyển bổ sung

Sau khi tiếp thu ý kiến người dân, chiều tối 26/2, Bộ GD&ĐT đã công bố quy chế tuyển sinh đại học, cao đẳng năm 2015. Theo đó, các trường sử dụng kết quả kỳ thi THPT quốc gia để xét tuyển ĐH, CĐ phải xác định và công bố công khai tổ hợp môn thi dùng để xét tuyển vào các ngành, nhóm ngành; Căn cứ hướng dẫn tuyển thẳng và ưu tiên xét tuyển vào ĐH, CĐ của Bộ GD&ĐT để quy định cụ thể và công bố công khai điều kiện tuyển thẳng và điều kiện ưu tiên xét tuyển vào các ngành học.

Các trường có các ngành năng khiếu và có tổ chức sơ tuyển phải xác định và công bố công khai thời gian, hồ sơ đăng ký sơ Công ty in ấn chất lượng, giá rẻ và uy tín nhất TP HCM in hiflex In băng rôn, in hiflex, in pp giá rẻ tại tphcm - in pp 40.000đ tuyển, phương thức tổ chức thi và phương thức xét tuyển môn năng khiếu. 

Kết quả thi ở trường tổ chức thi riêng không được xét tuyển vào trường khác

Các trường và nhóm trường tổ chức tuyển sinh theo đề án tuyển sinh riêng phải xây dựng đề án tự chủ tuyển sinh; lựa chọn, quyết định phương thức tuyển sinh phù hợp. Giám đốc các đại học, học viện, Hiệu trưởng các trường ĐH, CĐ chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện việc ra đề thi, coi thi, chấm thi; xét tuyển và triệu tập thí sinh trúng tuyển; cũng như giải quyết các khiếu nại, tố cáo liên quan đến tuyển sinh.

Kết quả thi của thí sinh vào trường (hoặc nhóm trường) tổ chức tuyển sinh riêng bằng phương thức thi tuyển chỉ có giá trị xét tuyển vào trường (hoặc nhóm trường) đó, không có giá trị xét tuyển sang trường (hoặc nhóm trường) khác; đối với ngành năng khiếu, các trường có thể xét tuyển thí sinh đã dự thi vào ngành đó tại các trường khác nhưng phải quy định trong đề án tự chủ tuyển sinh của trường.

Bộ Giáo dục quy định, các trường tổ chức tuyển sinh riêng có thể kết hợp xét tuyển những thí sinh đã dự thi kỳ thi THPT quốc gia có kết quả thi đáp ứng các tiêu chí đảm bảo chất lượng đầu vào do Bộ quy định. Các trường có thể tổ chức tuyển sinh riêng từng phần cho một số khoa, ngành.

Muốn thay đổi khối thi phải báo trước 3 năm

Nguyên tắc lựa chọn tổ hợp các môn thi để xét tuyển đối với các trường sử dụng kết quả kỳ thi THPT quốc gia là phải duy trì tổ hợp các môn thi tương ứng với khối thi mà trường đã sử dụng trong kỳ thi tuyển sinh ĐH, CĐ hệ chính quy năm 2014 và các năm trước để xét tuyển.

Nếu các trường muốn thay đổi các khối thi truyền thống hoặc các tổ hợp môn thi đã Cty Treo Băng Rôn Uy Tín xin giay phep treo bang ron Treo Băng Rôn In Băng Rôn sử dụng để xét tuyển thì phải báo cáo Bộ GD&ĐT và thông báo công khai ít nhất 3 năm trước khi áp dụng.

Những trường sử dụng tổ hợp môn thi mới ngoài các khối thi truyền thống để xét tuyển cho một ngành hoặc nhóm ngành cần dành ít nhất 75% chỉ tiêu của ngành hoặc nhóm ngành đó để xét tuyển theo các tổ hợp môn thi tương ứng với các khối thi truyền thống.

Việc thêm các tổ hợp môn thi mới để xét tuyển được thực hiện theo nguyên tắc sử dụng kết quả của ít nhất 3 môn thi, trong đó có ít nhất một trong hai môn Toán và Ngữ văn để xét tuyển, các môn thi đưa vào tổ hợp để xét tuyển phải gắn với yêu cầu của chuyên ngành đào tạo, không sử dụng nhiều hơn 4 tổ hợp môn thi để xét tuyển cho một ngành.

Thí sinh mùa tuyển sinh 2014.

Đối với trường, ngành năng khiếu, sử dụng kết quả thi của ít nhất một môn văn hoá kết hợp với kết quả các môn thi năng khiếu để xét tuyển, tùy theo yêu cầu của ngành đào tạo, các trường có thể quy định môn thi chính được nhân hệ số khi xét tuyển.

Bộ sẽ xác định ngưỡng chất lượng đầu vào

Căn cứ kết quả thi của thí sinh dự thi lấy kết quả kỳ thi THPT quốc gia để xét tuyển ĐH, CĐ, Bộ Giáo dục sẽ xác định ngưỡng đảm bảo chất lượng đầu vào để các trường xây dựng phương án xét tuyển.

Các trường ĐH, CĐ đóng trên địa bàn các tỉnh thuộc khu vực Tây Bắc, Tây Nguyên và Tây Nam Bộ, được xét tuyển những thí sinh có hộ khẩu thường trú từ 3 năm trở lên, học 3 năm liên tục và tốt nghiệp trung học tại các tỉnh thuộc khu vực này với kết quả thi (tổng điểm 3 môn thi của tổ hợp dùng để xét tuyển) thấp hơn ngưỡng đảm bảo chất lượng đầu vào 1 điểm (theo thang điểm 10) và phải học bổ sung kiến thức một học kỳ trước khi vào học chính thức. Chương trình bổ sung kiến thức do Hiệu trưởng các trường quy định.

Điểm xét tuyển đợt sau không thấp hơn điểm trúng tuyển đợt trước

Theo quy định của quy chế, các trường đại học, cao đẳng tổ chức nhận và trả hồ sơ đăng ký xét tuyển của thí sinh theo nguyện vọng. Căn cứ chỉ tiêu tuyển sinh của trường và số thí sinh được tuyển thẳng (kể cả số học sinh dự bị của trường và học sinh các trường Dự bị đại học được giao về trường), hội đồng tuyển sinh trường xem xét, quyết định phương án điểm trúng tuyển. Có thể xây dựng phương án điểm trúng tuyển chung cho toàn trường hoặc cho từng ngành, nhóm ngành.

Các trường phải cập nhật dữ liệu đăng ký xét tuyển vào trường lên hệ thống quản lý dữ liệu tuyển sinh quốc gia; 3 ngày một lần Dịch vụ In Băng Rôn, In Hiflex , In PP giá rẻ - lấy liền tại tphcm treo bang ron In PP Giá Rẻ Chất Lượng Cao, Máy Nhật - Lấy Liền công bố trên trang thông tin điện tử của trường danh sách các thí sinh đăng ký xét tuyển xếp theo kết quả thi từ cao xuống thấp.

Kết thúc mỗi đợt xét tuyển, trường phải công bố và gửi lên hệ thống quản lý dữ liệu tuyển sinh quốc gia điểm trúng tuyển và danh sách thí sinh trúng tuyển.

Trúng tuyển nguyện vọng 1 không được xét tuyển đợt tiếp theo

Thí sinh sẽ được phát 4 phiếu kết quả thi. Thí sinh dùng bản chính Giấy chứng nhận kết quả thi dùng cho xét tuyển nguyện vọng 1 để đăng ký. Thí sinh đã trúng tuyển nguyện vọng 1, không được đăng ký xét tuyển ở các đợt xét tuyển tiếp theo.

Trong thời gian quy định của đợt xét tuyển này, thí sinh được quyền thay đổi ngành học đã đăng ký hoặc rút hồ sơ đăng ký xét tuyển để nộp vào trường khác.

Nếu sau đợt xét tuyển 1 chưa đỗ, thí sinh dùng 3 bản chính Giấy chứng nhận kết quả thi còn lại để xét tuyển các nguyện vọng bổ sung. Kết thúc mỗi đợt xét tuyển nguyện vọng bổ sung, thí sinh không trúng tuyển được quyền rút hồ sơ đăng ký xét tuyển để đăng ký xét tuyển đợt tiếp theo.

Bộ Giáo dục yêu cầu thí sinh chịu trách nhiệm về tính xác thực của các thông tin trong hồ sơ đăng ký xét tuyển và hồ sơ đăng ký dự thi. Và các trường có quyền từ chối tiếp nhận hoặc buộc thôi học nếu thí sinh không đảm bảo các điều kiện trúng tuyển khi đối chiếu thông tin trong hồ sơ đăng ký xét tuyển và hồ sơ đăng ký dự thi với hồ sơ gốc.

Xét tuyển bằng kết quả THPT, điểm trung bình không dưới 6

Đối với trường sử dụng phương án xét tuyển dựa vào kết quả học tập THPT, điểm trung bình của từng môn học trong tổ hợp các môn dùng để xét tuyển hoặc điểm trung bình chung của các môn học dùng để xét tuyển không nhỏ hơn 6 đối với hệ ĐH và 5,5 đối với hệ CĐ (theo thang điểm 10).

Trường  ĐH, CĐ đóng tại các tỉnh biên giới, vùng có điều kiện kinh tế-xã hội đặc biệt khó khăn và trường CĐ cộng đồng đào tạo nguồn nhân lực cho địa phương có thể xét tuyển các thí sinh có hộ khẩu thường trú từ 3 năm trở lên, học 3 năm liên tục và tốt nghiệp THPT tại các tỉnh, địa phương này ở mức thấp hơn 0,5 điểm so với mức quy định. Những học sinh này phải học bổ sung kiến thức 1 học kỳ trước khi vào học chính thức. Chương trình bổ sung kiến thức do Hiệu trưởng các trường quy định.

Đối với trường xét tuyển học sinh tốt nghiệp trung cấp vào các ngành học trình độ CĐ, phải quy định rõ trong đề án tự chủ tuyển sinh cách thức xét tuyển vào ngành học phù hợp và các tiêu chí đảm bảo chất lượng đầu vào.

Đối với các ngành năng khiếu thuộc khối ngành văn hóa - nghệ thuật, điểm xét tuyển của các môn văn hóa phải đáp ứng yêu cầu tối thiểu để hoàn thành chương trình phổ thông và được Bộ Văn hóa - Thể thao - Du lịch, Bộ GD&ĐT chấp thuận.

Hoàng Thùy

Read More

Đường băng sân bay Cát Bi rạn nứt do xuống cấp

Trao đổi với báo chí ngày 29/5, ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không cho biết, nguyên nhân sâu xa của tình trạng rạn nứt đường băng là do sân bay Cát Bi dã xuống cấp trong khi hoạt động khai thác gia tăng, thời tiết nắng nóng chỉ là tác động phụ.

Theo ông Thanh, số chuyến bay tại Cát Bi gia tăng thời gian Công ty in ấn chuyên in kỹ thuật số, in offset các loại tại TP.HCM, nhận dịch vụ cong ty in in ấn với giá rẻ nhất, uy tín nhất, giao hàng tận nơi tại TPHCM qua, thậm chí nhiều máy bay cỡ lớn A320, 321 hoạt động. Sau mỗi chuyến, nhân viên cảng phải đánh giá lại hiện trạng bề mặt đường băng, phát hiện rạn nứt, bị bong tróc ở đâu thì sẽ trám vá ở đó.

Hành khách ngồi trú nắng bên ngoài sân bay Cát Bi. Ảnh: Giang Chinh.

Lãnh đạo Cục Hàng không cho biết, sân bay Cát Bi được Nhãn decal giấy, in decal, tem decal, in ấn giá rẻ in decal In Decal - In Decal giá rẻ nhanh lấy ngay tại TP.HCM xây dựng từ thời Pháp thuộc. Đường băng đã phải sửa chữa nhiều lần song vẫn trong tình trạng xuống cấp. Để xác định chính xác nguyên nhân, Tổng công ty Cảng hàng không đang kiểm tra, đánh giá một cách toàn diện hoạt động khai thác tại sân bay Cát Bi.

Nhằm giải quyết nhu cầu vận tải, TP Hải Phòng đang xây dựng đường cất hạ cánh mới dài 3.050m, rộng 45m. Dự kiến cuối năm nay, đường băng số 2 sẽ đi vào hoạt động. Trong khi xây đường băng mới, các chuyến bay vẫn được khai thác trên đường cất hạ cánh cũ.

Trước đó, chiều 28/5, sau khi chuyến bay VJ283 chở gần 160 khách từ Hải Phòng đi TP HCM cất cánh, lực lượng an ninh Cảng hàng không Cát Bi phát hiện một mảng bê tông asphalt bị rạn nứt. Thời tiết nắng nóng được cho là nguyên nhân gây ra tình trạng trên. Trước nguy cơ uy hiếp an toàn bay, Cảng đã đóng cửa đường băng và phối hợp với đơn vị xây dựng kiểm tra toàn bộ bề mặt đường cất hạ cánh.

Trong đêm 28/5, bề mặt đường băng đã được sửa chữa, khắc phục. Cảng hoạt động bình thường trở lại từ 29/5.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, kết cấu các công trình sân đường băng tại sân bay Cát Bi đã xuống cấp, lạc hậu không đáp ứng được yêu cầu khai thác các loại máy bay hiện đại như B747, B767, A321... Các công trình dịch vụ nhà ga hành khách, ga hàng hóa, hệ thống sân đỗ ôtô, đường giao thông nội bộ, cấp điện, cấp nước, cấp nhiên liệu... rất nhỏ bé, lạc hậu. 

Mỗi ngày, san bay đón trên 20 lượt chuyến bay với các tuyến Hải Phòng đi/đến Đà Nẵng, TP.HCM, Buôn Ma Thuột bằng các loại máy bay hiện đại.

Đoàn In hiflex nhanh lấy ngay giá rẻ, in bạt hiflex, standee in decal hcm In pp giá rẻ, in pp tại TP HCM, Standee,Backdrop,giá X, Giá cuốn Loan

Read More